D12000i: Óleo no Filtro de Ar do Gerador
Pequenas quantidades de óleo no filtro de ar do D12000i são normais, causadas pelo tubo de respiro da tampa da válvula. Quantidades excessivas, como filtros encharcados ou gotejamento, indicam problema que requer verificação.
D12000i: Óleo no Filtro de Ar do Gerador
Diagnóstico do Gerador DJI D12000i com Óleo no Filtro de Ar
Problema
Durante a operação do Gerador DJI D12000i, é observada a presença de óleo no filtro de ar de espuma ou de papel durante a manutenção geral.
Causa
O tubo de respiro da tampa da válvula libera a contrapressão com óleo vaporizado para dentro do filtro.
Há um tubo de borracha acoplado à tampa da válvula do motor (a peça de alumínio do motor com a marcação "OHV"). Esse tubo serve para liberar qualquer pressão no carter (onde fica o virabrequim e onde o óleo é armazenado). Se houver pressão no carter, ela pode empurrar um pouco de óleo por esse tubo para dentro da caixa de ar e do filtro de ar.
É normal que pequenas quantidades de óleo acabem no filtro de ar ao longo da operação normal, por essa razão.
O excesso de óleo no motor também pode causar vazamentos pelo tubo de respiro.
Contrapressão excessiva pode ser identificada pela fumaça de combustão e pela pressão perceptível saindo pelo tubo de respiro da tampa da válvula.
Solução
Pequenas quantidades de óleo no filtro de ar são normais e não afetam o funcionamento do gerador. Quantidades excessivas de óleo, como filtros encharcados de óleo, gotejamento de óleo ou caixa de ar coberta de óleo, indicam a necessidade de verificação e correção do problema.